临海古城历史街区有多大面积（临海地标性建筑的）
临海古城历史街区有多大面积（临海地标性建筑的）古城新貌上世纪80年代临海城区翻开临海相册泛黄的黑白老照片和崭新的彩色新照片载着临海70年的发展变迁
中华人民共和国成立以来的70年，是国家日渐强盛的70年，也是百姓生活发生翻天覆地变化的70年，国家发展的成就，融入百姓日常生活的点点滴滴，都化为民众心中满满的幸福感、获得感和自豪感。立足百姓视角，捕捉百姓生活的变迁，倾听百姓的内心感受，展现“小家”随着国家的日渐富强而奔向美好生活的历程，以此献礼中华人民共和国成立70周年。
70年光阴流转
临海在这历史的滚滚车轮中
发生了翻天覆地的变化
翻开临海相册
泛黄的黑白老照片和崭新的彩色新照片
载着临海70年的发展变迁
上世纪80年代临海城区
古城新貌
灵湖新城
每个地标性建筑的变迁
背后都是一串耐人寻求的往事
市政府
上世纪80年代的临海市政府
1995年，临海市政府新大楼落成启用，拉开城区东扩的序幕。
2018年10月1日，国庆节。早上7点半不到，临海市政广场上已经来了数百名自发前来观看升旗仪式的市民。
这样庄严的仪式，每天都在临海的市政广场举行。
18年来，风雨无阻，在每个工作日的早晨，庄严神圣的升旗仪式，成了临海的一道特殊而庄重的风景线。
台州府城墙
在问着“十万个为什么”的年纪，
你是大人口中的历史传奇，
是趴在爸爸背上“走”完的郊游。
肇建于东晋安帝元兴元年（402）的台州府城墙，郡守辛景在大固山筑城抵御孙恩农民起义军的进攻。历史上曾多次拆毁、重建及修缮。清康熙五十一年（1712），增修镇宁、兴善、靖越、朝天四门瓮城，此后城墙虽屡经整修，但基本形制再未变更。
1995年8月，临海市号召市民“我为名城献一砖，万民修复古城墙。”同年，台州府城墙修复工程开工。
1998年，历经三年，台州府城墙全数修复，首届江南长城节迎来了台州府城墙工程完工剪彩。
登上揽胜门，看东湖的水光倒映着天空，
看夕阳西下，黄昏的余晖浸染小城一隅，
看冬日梅园，簇簇梅花下张张爱笑的脸庞。
纷至沓来的不仅是游客，
哪怕是地道的临海人，从小生活在临海这座古城里，
抬头便可以看见长城，转角可以遇见东湖，
但眼皮底下这些风景似乎都怎么都看不厌。
车站
列车徐徐开动，掠过蓝色站牌，
以为告别还会再见，哪知道一去不还。
临海崇和门老车站，也是临海的第一座车站。
那时的私家车还没有普及，动车也显得遥不可及。
2000年，临海新客站落成运营，
2018年的9月12日，随着最后一班车发出后宣告谢幕，
你以为的新客站，成了记忆里的老客站，
这座陪伴临海人10多年的车站，再见喽！
2017年5月19日，临海客运中心正式搬迁至临海大道。
当列车飞奔下一站，窗外换了季节，
车站也一再搬迁，吃喝玩乐一应俱全，
是否有些怀念，十几年前，
去趟杭州，排着长队，问举旗子的检票员拿矿泉水、小面包的日子？
街心公园
很多人都知道，临海有一个灵动的别名，叫“鹿城”。
30多年前，去三角马路的街心公园，叫“旅游”。
和三头“奔鹿”合影，是80、90后临海人的集体童年回忆。
矫健的公鹿和母鹿带着一只懵懂可爱的小鹿呈欢快地奔跑状，
“跑”进无数人的记忆深处。
1986年，对于城区面积只有7.9平方公里的临海来说，
街心公园无疑就是城市地标了。
现如今，周边的建筑、商铺一换再换，
但那头奔鹿，被绿植包围，还在记忆里的那个地方，
看车来车往。
大老鹰
大鹏展翅临东海，背负青天足乱云。
愈是惊涛愈奋发，雄心自在不同群。
1996年，临海大转盘建成
1996年，为减轻104国道交通压力，
临海建成靖江路，靖江路与崇和路交界处为立交。
那只53米高15米长的“大老鹰”展翅翱翔，
很快取代了“奔鹿”在临海人心目中地标性城雕的位置。
大老鹰见证着临海的变化，向往来的客人展现临海展翅高飞的气度。
大老鹰新家在旧址背面100米处，
在很多市民心中，
它已不单单是一座雕塑，
而是浓缩了一种特殊的情感。
崇和门
2001年，崇和门广场建成，成为临海市民新的休闲娱乐聚集地。
这里曾经临海最繁华的商圈。
添置过年的行头，第一个想到的就是崇和门。
改造前的崇和门
2002年4月，国内县市首家多厅影院——崇和影城开业，也是浙江省内县级影院前三甲，当时，更是吸引了周边各县市区的人来此大饱眼福。
现如今，每当夜幕降临，来广场上娱乐休闲的市民仍络绎不绝。
桥
东临东海，灵江穿境而过。
桥梁成了南来北往的人们重要的交通方式。
1977年西门浮桥
没有围栏、看上去还有点危险。
建设中的望江门大桥
当时的人们观望大桥的建设
灵江大桥旧照
1992年建成的望江门大桥
台州市第一座斜拉桥———临海大桥
台州中学
时光荏苒，百年台中不断谱写辉煌，
名称更迭变化，校区扩大更新，
一批又一批的学子在这里度过自己人生最充实的三年。
1980年代台州中学老校门
台州初级中学
北固山下，那是很多人记忆里的老台中。
那几年，诺基亚的辉煌刚刚崛起，学校里一小撮人最先开始有了手机，白屏诺基亚已经是高端配置，彩屏的塞班智能机稀罕程度完爆今年的Iphone X。哦对，那时候，苹果还只是一家做电脑的新公司，更不知iPhone为何物……
那几年，校园里流行将校服下摆的松紧带拆掉，宽松晃荡的校服是许多人后来回想起来穿过最舒适的衣服……
那几年，街上还没有这么堵，哪家同学家里有私家车还是新潮事儿，马路边也没有各种小黄小蓝小绿共享单车。校门口旁，蓝色自行车棚里，五花八门的自行车是绝大多数人上下学的“专属座驾”，有辆捷安特山地车，已经是“高富帅的”配置……
时至今日，位于灵湖侧畔的台州中学新校区，早已绿树成荫，运作如常。
想要借一幕青春，想要求一段情节，让我客串一回那曾厌恶不及的课堂。
巾山路
摇一树春暖花开，
剪一抹玉兰花海，
临海，我愿与你撞个满怀！
1970年代的巾山路
巾山中路是玉兰花开得最繁盛的一条街。
当早春的风还带着微微的凉意，
满街的玉兰花已经兀自开放。
商场
1993年，詹耀良以每亩100万元购得临海老市政府所在地的23亩土地的使用权。100万元一亩地在当时算得上是天价了，买下之后在临海当地引起了不少轰动。
1995年，临海市政府迁走。第二年年初，临海耀达商场开始动工，1998年竣工。当时的台州还没有一家大型购物商场，耀达商场开业当天，几千名市民齐刷刷地涌入。
20年间，耀达商场几经整改，一楼卖时装如今改成了卖家电。
kfc就开在商场边上，还记得如今已下架的香芋甜心、田园脆鸡堡的味道。可惜的是，由于临海市中医院的外扩，这家kfc也歇业了。
2016年，靖江中路的耀达大厦开业。
当下，说起逛街、吃饭、聚会，银泰城似乎成了不二之选。
吉利
40多年前，我的父母还没相爱，我还没出生。
汽车梦似乎还是天方夜谭。
上世纪80年代，
李书福还扛着相机给人拍照，
开冰箱厂，
后来开始造摩托。
1980年代
早年吉利摩托车生产线
1998 年，吉利集团摩托车产量达35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。
1998年8月8日，吉利研发的第一辆豪情轿车在浙江临海基地建成投产下线，开启了民营造车企业批量造车的历史。
2010年3月28日，吉利收购沃尔沃汽车公司100%股权以及相关资产（包括知识产权），并于同年8月2日完成交割，吉利成为中国第一家跨国汽车公司。
如今的吉利汽车生产车间
90秒，就有一辆整车下线。
从“造老百姓买得起的汽车”，到“造每个人的精品车”，再到“做新能源节能技术的引领者”，乘着改革开放东风，我国第一家民营汽车制造企业吉利集团在世界舞台上绽放光芒。
70年，往事并不如烟。
临海城旧、路窄、楼矮，人们为生计而忙碌；
临海新城、城美、路畅、楼高，人们为品质生活而追求。
综 合：魅力台州
图 片：临海市委宣传部、临海市图书馆等
编 辑：汪璐霞
监 制：牟再
