深圳核心区吉华街道（解码夜间经济布吉-吉华-横岗片区夜间经济发展任重道远）
深圳核心区吉华街道（解码夜间经济布吉-吉华-横岗片区夜间经济发展任重道远）曾经一度因商业繁华而与东门老街齐名的布吉老街，如今确实有些没落了。这种“没落”，在老牌茶餐厅旺角酒楼经理林汉立看来，首先是生意越来越难做，“来老街逛街的人少了，吃饭的人也少了。”90后小伙陈思昱说得更直截了当:“我住在六约，宁愿坐1个小时地铁去东门老街玩，也不愿意坐20分钟车来这里。”记者遇上他的那个夜晚，他和女朋友在布吉老街逛了两圈，觉得没什么可逛的，正欲回去。晚上7点，身处闹市的布吉老街已经被灯光点亮。从邻近的深圳东站到老街有一个红绿灯路口，从东站枢纽出来的市民往往会在这个路口汇成一股密集的人流，然后又随着绿灯亮起四下散去。但他们并不都是去到布吉老街——在老街，如今已很难看到熙熙攘攘的场景。作为横岗街道重点打造的夜间经济示范街，横岗大厦在发展夜间经济上同样思路清晰。“我们计划将面向龙岗大道的外广场打造成社交文化区域，增设休闲清吧等经营点位；将松柏路临街商铺前的人行道打造成潮人文化区域，
今年7月，基于越来越多的上班族白天没有时间寄快递，国内快递服务应用“菜鸟裹裹”宣布在广州、深圳、厦门等15座城市开通夜间1小时上门取快递服务。3个多月后，深圳夜间快递量数据出炉：新安、布吉、福永三个街道排名前三；拥有腾讯、中兴、大疆等上百家上市公司的粤海街道，排名却在前十开外，其中的原因就是每到夜晚，许多在粤海上班的年轻人就回到了布吉。
夜间快递数据揭示了这样一个事实：地处深圳中部的布吉-吉华-横岗片区，由于坐拥原特区外地区的租金红利和距离市中心较近的地理红利，已成为越来越多年轻人的栖居地。对于“得年轻人者得天下”的夜间经济而言，这无疑是一大利好；另一方面，由于这一片区基础设施和生活配套相对薄弱、商业业态不够丰富，发展夜间经济依然任重而道远。
11月10日19时30分，位于布吉翔鸽路的华润万象汇已是一派灯火通明、人声鼎沸的景象。暖色调的商场内，手挽着手的情侣正悠闲穿梭其间；各家餐厅前，等位就餐的食客排起了长龙；商场外的广场上，街头歌手举起了麦克风……
在深圳，几乎每一个地铁站附近都会有一个大型商业综合体，每到下班后或周末，一批批年轻人从地铁车厢内下来，穿过密集的人流，不出几步便能走进这些商场里，或聚上一次餐，或陪伴侣买上一件衣服，结束后再乘地铁回家。有了这种交通上的便利性，地铁商圈成了发展夜间经济的“风水宝地”。“我们将在华润万象汇外围街区打造一条全长400米、占地面积9100平方米的‘1801 sound street’。”布吉华润万象汇相关负责人告诉记者，该街区包含文创区、潮流区、社交区三大板块，共有91个规划经营点位，预计可实现年度销售额增长1.5亿元。
作为横岗街道重点打造的夜间经济示范街，横岗大厦在发展夜间经济上同样思路清晰。“我们计划将面向龙岗大道的外广场打造成社交文化区域，增设休闲清吧等经营点位；将松柏路临街商铺前的人行道打造成潮人文化区域，营造独特的夜间文化娱乐休闲体验。”横岗大厦相关负责人介绍。
还未开通地铁线路的吉华街道虽然暂时享受不到地铁红利，但其辖区的甘坑客家小镇却已然感受带了夜间经济的浪潮。实施灯光亮化工程、延长夜间营业时间、开展系列夜间文化活动，一套组合拳让甘坑客家小镇在今年国庆期间吸引国内外游客17万人次，收获了夜间经济的“第一桶金”。
甘坑客家小镇日渐成为市民出游的选择之一。
布吉老街显没落 商业业态不足期待破局晚上7点，身处闹市的布吉老街已经被灯光点亮。从邻近的深圳东站到老街有一个红绿灯路口，从东站枢纽出来的市民往往会在这个路口汇成一股密集的人流，然后又随着绿灯亮起四下散去。但他们并不都是去到布吉老街——在老街，如今已很难看到熙熙攘攘的场景。
曾经一度因商业繁华而与东门老街齐名的布吉老街，如今确实有些没落了。这种“没落”，在老牌茶餐厅旺角酒楼经理林汉立看来，首先是生意越来越难做，“来老街逛街的人少了，吃饭的人也少了。”90后小伙陈思昱说得更直截了当:“我住在六约，宁愿坐1个小时地铁去东门老街玩，也不愿意坐20分钟车来这里。”记者遇上他的那个夜晚，他和女朋友在布吉老街逛了两圈，觉得没什么可逛的，正欲回去。
记者随机采访了几位路人，问他们布吉老街与东门老街的区别，得到了一致回答：在东门老街，人们的步子普遍放得更慢些，因为能够吸引人驻足的东西太多，街边小吃、文艺小店、鞋帽服饰等；而在布吉老街，大家步履匆匆，直奔目的地。“东门老街吸引年轻人的东西更多，歌厅、舞厅、酒吧，这些都是布吉老街欠缺的。”陈思昱说。
商业业态的不足，让布吉老街不复往昔繁荣。本版图片均由侨报融媒通讯员 黄展鸿 摄
和布吉老街一样正经历着商业业态不足困窘的，还有甘坑客家小镇。“这里晚上没什么可逛的，除了在这里过夜的游客，就只有我们这些附近的居民会偶尔过来散散步。”在甘坑新村居民钟先生看来，与节假日期间火爆场面不同的是，平时的甘坑客家小镇是冷清的，“商店不多、餐馆不多，平时又没有什么活动，谁愿意大晚上来这儿玩？”
基础设施配套成桎梏 多方政策仍需完善年轻人聚集的布吉-吉华-横岗片区，尽管在夜间经济的消费群体上有着天然优势，但是，基础设施配套不足和政策性因素也成为桎梏该片区夜间经济发展的主因。
以甘坑客家小镇为例，由于位置偏僻且未通地铁，游客来此游玩的主要交通方式为自驾或搭乘公交车。在白天，这样的交通状况尚能勉强接受，可一到晚上，其不便性便凸显出来了。“很多年轻人出行都是靠公共交通工具，他要是晚上过来玩，还需担心回去能不能赶上末班车，你说他还愿不愿意来？”甘坑客家小镇商户陈先生向记者“吐槽”。
甘坑客家小镇。
再如，目前布吉老街的几条道路均为市政道路，每天都有大量社会车辆通行，不但造成交通拥堵、给行人出行带来安全隐患，对商业氛围的营造亦是不利。因此，有部分市民和商户建议，“能否参考东门老街、上海南京路等，将其整体或部分规划建设为步行街，引进更多商业业态，增加老街人气。”不过，这其中又面临着老街片区居民的出行问题，需要综合考量和平衡设计。
“发展夜间经济，就无可避免地要面临着夜市商户临时外摆和临时建筑审批问题。除此之外，商铺编码、各类户外活动的审批、夜市灯光和音量的控制等，都需要城管、环保等部门的政策支持和指导。”横岗大厦相关负责人表示，夜市建设及后期运营投入较大，政府若能为此制定相关补贴政策和标准，无疑将为企业注入一剂“强心剂”。
“总的来说，夜间经济不是光靠政府或企业就能够发展起来的，需要各方携手，统筹规划、综合部署，共同推动全区夜间经济有序、健康发展。”区工信局相关负责人表示。
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侨报融媒首席记者 聂朦
侨报融媒编辑 钟海润
