锋兰达和逍客哪个好一些（15万买合资SUV新人）

锋兰达和逍客哪个好一些（15万买合资SUV新人）总的来看锋兰达采用的平台比逍客更新一些，但是逍客在后悬采用了独立式的悬挂，而锋兰达采用的是非独立悬挂。虽然不能以悬挂形式论英雄，但在调教水平几乎相同的水平来看独立悬挂的表现会比非独立悬挂好一些。逍客则采用的是日产的CMF平台，在2015年逍客进行换代后凭着较强的综合实力取得了不错的销量。就算到了现在也仍有许多人会选择逍客，正是因为它是日产它的稳定性留下了较好的口碑。可以看出由于逍客的产品周期已经来到了末期，日产并未在动力系统方面作出更新。而锋兰达作为一款全新的车型，自然搭载了丰田最新的发动机。所以在动力输出方面锋兰达会比逍客更好一些，同时两辆车的稳定性和用车成本都还是比较容易接受的。二、底盘平台对比动力方面更新的锋兰达稍占上风，那么在平台方面锋兰达也会比逍客更有优势吗？丰田在2015年提出TNGA新理念后，一步一步将产品更新为TNGA理念下的新车型。而锋兰达正是TNGA-C平台下的一款新车

年关降至车市每当这个时期就会出现一波固定的购车浪潮，就是15万左右的合资紧凑型SUV会在过年前有着一定的销量涨幅。正是因为许多在外工作的人群辛苦工作后想买一台实用稳定的SUV回老家过年，所以15万元价位的紧凑合资SUV就是他们最多的选择。那么全新的锋兰达和老将逍客谁更值得推荐购买呢？

一、动力总成对比

首先我们来对比一下两辆车的动力。锋兰达搭载的是一款代号为m20c的2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率126KW，峰值扭矩209N·m，传动方面匹配的依旧是CVT变速箱。这样的动力总成还搭载在了C-HR以及凯美瑞上，搭载在锋兰达上动力输出还是比较轻快的，同时作为家用来说经济性和稳定性都是不用过多担心的。

逍客虽然已经到了生命周期的末期，但仍是有许多工薪阶层对它还是保持一直的关注。它所搭载的也是一台代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率111KW 峰值扭矩194N·m，与之匹配的是CVT变速箱。由于这款发动机技术想对比较陈旧，在动力输出方面比锋兰达上的2.0L发动机要弱一些，但由于大量的装车以致于维修和保养成本都比较低。

可以看出由于逍客的产品周期已经来到了末期，日产并未在动力系统方面作出更新。而锋兰达作为一款全新的车型，自然搭载了丰田最新的发动机。所以在动力输出方面锋兰达会比逍客更好一些，同时两辆车的稳定性和用车成本都还是比较容易接受的。

二、底盘平台对比

动力方面更新的锋兰达稍占上风，那么在平台方面锋兰达也会比逍客更有优势吗？丰田在2015年提出TNGA新理念后，一步一步将产品更新为TNGA理念下的新车型。而锋兰达正是TNGA-C平台下的一款新车，而这个平台下的车型还有卡罗拉、C-HR这类定位紧凑的车型。

逍客则采用的是日产的CMF平台，在2015年逍客进行换代后凭着较强的综合实力取得了不错的销量。就算到了现在也仍有许多人会选择逍客，正是因为它是日产它的稳定性留下了较好的口碑。

总的来看锋兰达采用的平台比逍客更新一些，但是逍客在后悬采用了独立式的悬挂，而锋兰达采用的是非独立悬挂。虽然不能以悬挂形式论英雄，但在调教水平几乎相同的水平来看独立悬挂的表现会比非独立悬挂好一些。

三、安全配置对比

作为一款家庭用车安全当然放在首位，也许是TNGA理念下诞生的产品，锋兰达在基础主动安全配置上还是比较高的。搭载了丰田最新的TSS2.0智行安全系统，具备主动刹车、ACC自适应巡航、盲点监控和后方交叉路口警报等功能，并且配备7个安全气囊，整体安全保护做得比较充足。

而逍客在主动安全配置上会比较弱一些，虽然都有主动刹车和车道偏离辅助系统。但是膝部气囊和自适应巡航都并没有配备，在真正发生碰撞时膝部气囊还是能一定程度上加强对驾驶者的保护的。但是逍客配备了并线辅助，在行驶中对安全性的提升还是有一定帮助的。

从安全配置来看，锋兰达和逍客各有独到的地方。但从TNGA理念下诞生的新车型在碰撞测试中都取得了比较不错的成绩来看，锋兰达的表现也不会太差。日产的逍客由于平台比较老旧一些，应对当时的碰撞测试还是比较不错的。但随着碰撞测试越来越严苛，未换代的逍客应付起来也并没有那么容易。

写在最后的话：

丰田和日产在国内风风雨雨这么多年，每款车都有着较好的口碑积累。丰田有卡罗拉家轿之王，日产有轩逸销冠之王。回到锋兰达和逍客来看，两款车在市场终端优惠后的价格都几乎一样。虽然逍客在性价比方面会比刚上市的锋兰达好一些，但是在动力输出和安全性上会逊色一些，总的来说15万价位的合资紧凑型SUV，锋兰达作为一款新车还是比较值得推荐的。