bobber复古配色（银色复古凯旋Bobber）

bobber复古配色（银色复古凯旋Bobber）纵向布局的水箱散热器，“藏”得很好；如果第一眼看上去多半会以为是一台风冷发动机。车尾灯基本是确保了有亮就行，外观设计上显得有点随意；但整体来看，这种造型刚刚好。按键的手感没什么问题，但是按键位置可能需要适应一段时间，虽然不复杂，但位置与目前的车款是有点区别的。水滴形的油箱并不大，油箱容积9L。（Gold Line版 12L）坐垫看起来并不像是现代摩托车的形制；但是这正是Bobber该有的样子，质感很舒服，不过坐久了有些热。座高690mm。

围绕整台车环视一周，脑海中第一感觉——简单，细致。 Bobber车型应该是复古车中最有范儿的一类车型了，同时也是最不挑身高的车型之一。特点很明显：矮座高，一切从简的车身覆盖件，低调简单的涂装，机械感。

全车基本找不到什么覆盖件，圆形的LED头灯外观上保持着传统，黝黑的灯罩让原本就不大的头灯，看起来更低调了一些。转向灯也没有什么装饰，从前叉两侧伸出。

功能提示灯和仪表依然是一切从简的调性，圆形的仪表造型和指针都在为整体氛围努力。

圆形的端子镜，较宽的车把，显得有些年代感；但这个年代感是人为设计带来的感受，这就是这款车的厉害之处。

按键的手感没什么问题，但是按键位置可能需要适应一段时间，虽然不复杂，但位置与目前的车款是有点区别的。

水滴形的油箱并不大，油箱容积9L。（Gold Line版 12L）

坐垫看起来并不像是现代摩托车的形制；但是这正是Bobber该有的样子，质感很舒服，不过坐久了有些热。座高690mm。

车尾灯基本是确保了有亮就行，外观设计上显得有点随意；但整体来看，这种造型刚刚好。

纵向布局的水箱散热器，“藏”得很好；如果第一眼看上去多半会以为是一台风冷发动机。

脚踏位置稍显平常，左右侧对称的侧置排气在外观上是加分项。

采用Showaφ47mm正置前叉，带筒式多片阀；KYB中置后减。轮胎采用前130/90-16，后150/80-16的组合方式； 前刹车采用φ310mm双盘配合Brembo双活塞卡钳，后刹车采用φ255mm单碟，配合日清单活塞卡钳；搭载ABS系统。

整备质量251kg，搭载1200cc水冷直列双缸发动机，缸径*行程 97.6*80mm，压缩比 10:1；拥有最大功率57kw@6100rpm；最大扭矩106Nm@4000rpm的动力储备。