奇瑞混动详细解析（奇瑞iCAR生态的首款电动汽车是否值得期待）
奇瑞混动详细解析（奇瑞iCAR生态的首款电动汽车是否值得期待）所以奇瑞QQ其实是一辆挺有些情怀的小车，不过在此之后打造的一些车就比较尴尬了；比如奇瑞QQ6&QQme，这两款车的设计感差到了一个难以理解的程度，前者上宽下窄的视觉效果很奇怪，后者车头和车尾的高度相似总是令人质疑它是否在逆行。奇瑞汽车打造的微型轿车-QQ是一辆知名度非常高的小车，在微车流行的早期，除了铃木奥拓以外也就是奇瑞QQ的销量最高了；后期的F0、奔奔等车虽然也有不错的表现，但QQ这辆车毕竟有原型车（雪佛兰乐驰）打好的基础，在车型的影响力方面还是要弱一些。这是未来会进驻iCar系统的三大领域，对于终端用户的车辆而言不知道会带来什么体验，似乎跨度是略有些大了；但如果作为iCar生态的未来发展方向的话，奇瑞倒是能依托这套系统扩展业务范围，比如做高标准出行服务、模拟阿里卡车（蛮驴模式），至于金融类目就要专业人士来解读了。总之iCar生态应当不会令人失望，但以阿里的其他品牌的车机系统来看，理论
内容概述：
- iCar生态概念
- 奇瑞QQ冰淇淋定位预测
奇瑞汽车近期推出的所谓生态品牌-iCar是一套车机系统，每个车企都会自行开发，或者与IT领域巨头合作开发适配其车机并兼顾品牌文化与特点的系统；这就像华为鸿蒙、小米MIUI、苹果IOS一样，在硬件已经达到没有什么好比拼的阶段后，能够比拼的只剩下了系统体验。
微型电动汽车的技术门槛本就比较低，所以能够比拼的也只是系统；奇瑞的这套系统不是自主研发，而是选择了阿里作为战略合作伙伴，阿里的系统在上汽等品牌的车辆上也有应用，使用体验还是不错的。那么奇瑞与阿里能碰撞出什么火花也还值得期待，只是合作的类目似乎比较多，其中也有些比较有看点吧。
iCar生态具备智能定制化的产品解决方案，可以让至少车机系统与关联配置实现个性调整，这是高标准智能车载系统基本都能实现的；不过奇瑞的这套系统应当还有更多的类目，其中提及的三个关键领域可以了解一下。
- 金融
- 物流
- 新能源服务
这是未来会进驻iCar系统的三大领域，对于终端用户的车辆而言不知道会带来什么体验，似乎跨度是略有些大了；但如果作为iCar生态的未来发展方向的话，奇瑞倒是能依托这套系统扩展业务范围，比如做高标准出行服务、模拟阿里卡车（蛮驴模式），至于金融类目就要专业人士来解读了。
总之iCar生态应当不会令人失望，但以阿里的其他品牌的车机系统来看，理论上也不会有什么颠覆性的用户体验。
【奇瑞QQ冰淇淋】的最大看点是什么？
奇瑞汽车打造的微型轿车-QQ是一辆知名度非常高的小车，在微车流行的早期，除了铃木奥拓以外也就是奇瑞QQ的销量最高了；后期的F0、奔奔等车虽然也有不错的表现，但QQ这辆车毕竟有原型车（雪佛兰乐驰）打好的基础，在车型的影响力方面还是要弱一些。
所以奇瑞QQ其实是一辆挺有些情怀的小车，不过在此之后打造的一些车就比较尴尬了；比如奇瑞QQ6&QQme，这两款车的设计感差到了一个难以理解的程度，前者上宽下窄的视觉效果很奇怪，后者车头和车尾的高度相似总是令人质疑它是否在逆行。
图1：老款奇瑞QQ
图2：QQ6
图3：QQme
这就是奇瑞的设计水平，可以说除了山寨设计以外，早期真的是没有打造过自主设计的高标准的车；中后期倒是有设计感不不错的A3、观致等，但到了艾瑞泽和瑞虎7/8阶段貌似又出现了水平的波动。老款看起来提不错的奇瑞小蚂蚁（电动车）比较个性，新款的改款设计好像也有些变差了；所以定义为“QQ冰淇淋”的新款微型电动车，最值得关注的还是最终的设计水平。
目前只公布了这张渲染图，大灯很显然是以“呆萌的眼睛”为设计语言，中间的奇瑞新车标像是鼻子，看起来确实比较呆萌可爱；如果说奇瑞小蚂蚁是一个比较男性化的车，QQ冰淇淋倒是更像欧拉一样的女性化汽车品牌。这点车辆提供了“七彩涂装”也可以得到印证，这其中颜色看起来都比较温和；所以iCar生态还有一点值得关注，那就是是否会这对开发适合女性驾驶员的软件，在系统生态中这还是几乎是个空白，如果奇瑞能抓住这个空档的话，未来与欧拉一决胜负也是有可能性的。
综上所述，奇瑞QQ冰淇淋应当是有些看点的，不过产品定位可能会与一般认为的“对标宏光MINI”不同；如果对标MINI而定出3-5万元的价格，这辆车也就没有装备智能车机硬件的成本空间，同时也不会有能够与系统融合的配置——说白了就是价格太低可能没有车机，即便有车机也就是个PAD，车辆配置基本都是原始的手动控制，何谈自动化的智能系统生态。
所以这辆车的价格应当会偏高一些，大概率会重合小蚂蚁，看齐欧拉黑猫与白猫，否则也只是个奇瑞版的五菱宏光MINI；至于最终的设计会带来惊喜还是惊吓，这个是谁都无法预测的，毕竟是奇瑞汽车。
（下图为奇瑞小蚂蚁）
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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