在什么情况下应关闭esp（ESP有什么用-何时需要关闭ESP）
在什么情况下应关闭esp（ESP有什么用-何时需要关闭ESP）ESP是车辆轮胎打滑通过对没有打滑车轮进行制动干预，对车辆进行限滑的一种电子干预措施。开车去野地里撒欢，或者经过一些泥泞、沙地时，车轮一旦陷入打滑，ESP便会启动对部分车轮进行制动。此时，发动机的扭矩会被附着力小的车轮不断消耗，而ESP还会限制发动机动力的输出，这样车辆就很难脱困，因此，在这种路段行车必须关闭ESP。1、漂移、急速起步某些特技车辆为了漂移，必须得关闭ESP。因为漂移时车轮很长时间都处于打滑的状态，而ESP的介入会影响漂移的效果。此外，很多性能车在起步加速的时候，也会出现驱动轮打滑的迹象，而ESP的介入则会限制动力的释放。2、泥泞、沙地
ESP学名叫车身电子稳定控制系统，不同的厂家对它的叫法也不一样，它由ABS防抱死、ASR驱动防滑、TCS牵引力控制等系统合体进化而来。
车辆行驶时，ECU（行车电脑）可以通过安置在车身上的各种传感器分析出车身的姿态，从而调整好各车轮之间的驱动力和制动力，zui终帮助车辆避免侧滑或者甩尾，维持好动态平衡。
对于一般乘用车而言ESP的存在直观重要，那是不是ESP就是万N了呢？
然而并不是，其实如果车主对车辆配置十分熟悉就会知道，每辆带有ESP系统的车辆均有一个手动关闭的开关，就是为了在下面小编说的情况下使用。
1、漂移、急速起步
某些特技车辆为了漂移，必须得关闭ESP。因为漂移时车轮很长时间都处于打滑的状态，而ESP的介入会影响漂移的效果。此外，很多性能车在起步加速的时候，也会出现驱动轮打滑的迹象，而ESP的介入则会限制动力的释放。
2、泥泞、沙地
开车去野地里撒欢，或者经过一些泥泞、沙地时，车轮一旦陷入打滑，ESP便会启动对部分车轮进行制动。此时，发动机的扭矩会被附着力小的车轮不断消耗，而ESP还会限制发动机动力的输出，这样车辆就很难脱困，因此，在这种路段行车必须关闭ESP。
ESP是车辆轮胎打滑通过对没有打滑车轮进行制动干预，对车辆进行限滑的一种电子干预措施。
3、出现交叉轴动力失衡时
当出现陷车的时候，车轮失去抓地力，这时ESP介入就会限制部分轮胎的动力。
这时，由于陷车的原因，发动机动力会默认被空转轮消耗，而且ESP介入还会限制发动机输出功率导致更加无法脱困。这时关闭ESP电子辅助就可以接触转速动力限制，有助于脱困。
4、雨雪湿滑路面上坡
雨雪天气ESP会控制车身的稳定，但如果是爬坡情况，那ESP就必须关闭，这样才能在车辆打滑的时候顺利上坡。因为一旦某一侧车轮打滑，那另一侧有附着力车轮的动力便会因为ESP的介入受到制约，结果就是本该上去的坡反而上不去，甚至发生溜坡的危险。
5、车辆安装防滑链时
对于防滑链来说，北方和西部高原的车主们是相当的熟悉了。不过，对于加装了防滑链的车轮来说，轮胎转速监测和横向加速度传感器等这类运动传感器就容易出现数据误读。ESP接受到不准确的数据就会不断介入限速，甚至还会“脑抽”告警。
报故障码还可以不管它，但是ESP随意介入时就有可能会影响到行车安全，因此这种情况下也得关闭ESP。
