十月cs55销量（杀闪之中孰能化身为晋之吉利博瑞）

十月cs55销量（杀闪之中孰能化身为晋之吉利博瑞）《三国志》里有一段对孙权非常精彩的描述：“生来紫髯碧眼，目有精光，方颐大口。形貌奇伟异于常人。”如此人物形象倒与博瑞外观有几分神似。外观：大美之作，气宇轩昂孙吴占据富饶的江东地区，有着地利因素，占位东南。而吉利汽车亦地处江浙一带，地缘上颇为接近。孙吴历孙坚、孙策、孙权三世而立，孙权称帝后设置农官，实行屯田，平定山越，设置郡县，促进了江南经济的发展。在此基础上，他多次派人出海。公元230年，他又派卫温率船队下夷洲，希望探索远技以利用。孙吴政权的建立、巩固及开拓，与中国品牌B级车的发展有异曲同工之妙。一直以来，中国自主品牌鲜有能登大雅之堂的B级车推出。直到2015年，代表中国B级车最高水平的吉利博瑞上市，以毋庸置疑的综合品质跻身于三强。后起之秀的博瑞，既有自己的造车基础，又吸取沃尔沃的技术理念，成就了现在的自己。吉利博瑞主打高颜值、大空间、高配置，其不俗的产品力、综合实力堪称车界孙权。吉利博瑞

总述

东汉末年，群雄割据，硝烟弥漫。曹操雄踞北方，挟天子以令诸侯；刘备三顾茅庐，问计孔明方知天下大势；孙权得父兄之基，借长江天险割据江东。赤壁一战，孟德大败退回北方，三国鼎立之势乃成。

当历史照进现实，三国时期的曹魏、蜀汉、孙吴可折射到今日“硝烟弥漫”的B级车市场。B级车群雄并起，各有一批追随者。其中，德美中系的大众帕萨特、福特蒙迪欧、吉利博瑞异军突起，百战之后渐成一方诸侯。B级车市，渐成三方鼎立之势。

孙权VS 吉利博瑞

孙吴占据富饶的江东地区，有着地利因素，占位东南。而吉利汽车亦地处江浙一带，地缘上颇为接近。孙吴历孙坚、孙策、孙权三世而立，孙权称帝后设置农官，实行屯田，平定山越，设置郡县，促进了江南经济的发展。在此基础上，他多次派人出海。公元230年，他又派卫温率船队下夷洲，希望探索远技以利用。

孙吴政权的建立、巩固及开拓，与中国品牌B级车的发展有异曲同工之妙。一直以来，中国自主品牌鲜有能登大雅之堂的B级车推出。直到2015年，代表中国B级车最高水平的吉利博瑞上市，以毋庸置疑的综合品质跻身于三强。后起之秀的博瑞，既有自己的造车基础，又吸取沃尔沃的技术理念，成就了现在的自己。吉利博瑞主打高颜值、大空间、高配置，其不俗的产品力、综合实力堪称车界孙权。

吉利博瑞究竟有何实力跻身车界“三国”？小编将带大家从外观、内饰、动力、配置、操控、空间等维度来解析这款车，试评吉利博瑞实力是否堪配三国时期的孙权。

外观：大美之作，气宇轩昂

《三国志》里有一段对孙权非常精彩的描述：“生来紫髯碧眼，目有精光，方颐大口。形貌奇伟异于常人。”如此人物形象倒与博瑞外观有几分神似。

吉利博瑞可以说是吉利汽车的当家花旦。水立方初次亮相，即获得满堂喝彩，被誉为“最美中国车”。

博瑞整车外型设计——大气、沉稳，让人感觉气宇轩昂，可以说完美再现了吴主孙权的领袖风范。博瑞的前脸，开启了吉利全新的家族化设计，水滴涟漪回纹前格栅，搭配飘带式下格栅，使得前脸造型时尚、大气，风格独特，又不失精致感，有着大成之美。车身侧面，腰线较为平直，结合尾部的溜背设计，视觉效果显得身形修长，姿态优美又富于动感。来到车尾，偏于方正的造型，给人以敦实、厚重感，后备箱盖上的溜背线条又造就了几分时尚动感。

博瑞外观可一言以蔽之：中西合璧的大美之作，“最美中国车”实至名归。

内饰：精致、豪华、美观

当坐进博瑞车内，豪车的即视感扑面而来，超越了以往小编对B级车的认知。博瑞的内饰在做工、用料上，处处体现着豪华、精致感，所有“看得见、摸得着”的地方，都给人以满满的奢华感。

以往国内某些车企的产品存在内饰工艺不精、质感粗糙的弊病，犹如当年的“吴下阿蒙”。吉利博瑞问世之后，在内饰的做工与用料上以豪华、精致示人，恰似孙权劝学之后的吕蒙令人“刮目相看”，重塑了中国品牌B级车形象。

仔细来看博瑞的内饰设计与做工。中控设计层次分明、功能分区布局一目了然。按键、旋钮的阻尼适中，手感柔性、舒服，非常的人性化。中控台顶部覆以软性材质，并在结合部位辅以国人喜闻乐见的实木装饰，软性材质的哑光搭配钢琴漆的光亮特质，视觉效果有着鲜明的对比，显得层次丰富的同时，对档次的提升也不小。

博瑞的仪表盘设计简洁、时尚，中央的彩色液晶屏可逐页显示丰富的车辆信息。驾驶者通过简单操作，对车辆的状态便可了然于胸。

博瑞的方向盘采用三幅式平底运动型设计，全真皮包裹。个人感觉方向盘似乎还可以做得更时尚、漂亮些，且手感有些偏硬，触感还有待进一步提升。

总体说来，博瑞内饰的工艺水平、材质用料绝对属于上乘水准，有着豪车的即视感，压倒性的优势足以碾压B级车中绝大部分车。

动力充沛，发动机与变速箱配合默契，加速平顺线性

孙权少年成才，《三国志》中有如此描述：“自幼文武双全，早年随父兄征战天下。善骑射，年轻时常常乘马射虎，胆略超群”，就连曹操都感叹“生子当如孙仲谋”。后来，孙权在父兄打下的基础上制衡捭阖，建设了一个强盛的东吴。博瑞之于吉利，犹如孙权之于东吴，造车基础扎实，更贵在“自强不息”。

孙权治国，先后有周瑜、鲁肃、吕蒙、陆逊“孙吴四英杰”辅佐；博瑞征战国内B级车市场，也有舒适、安全、娱乐、动力等四张王牌助阵。

谈古论今，我们可以看到吉利汽车从一个举步维艰的国内民企，到2009年收购澳大利亚的变速箱公司DSI，再到2010年成功收购以“安全性”著称的瑞典豪华品牌沃尔沃，并在国内建立了工厂。这些都为技术研发与品牌提升打下了坚实的基础。

相较吉利品牌创建之初，发动机与变速箱主要依靠采购海外产品，而今吉利汽车在这两大核心单元都具备了雄厚的研发实力。吉利汽车真正做到了自身的强大，终成一方“霸主”。

拿市场热销的吉利博瑞1.8T旗舰版来说，便配备了1.8T的涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250n.m/1500-4500rpm，动力充沛，峰值扭矩的平台非常宽泛，这意味着动力输出将会相当平顺。而在实际驾驶过程中，动力的输出也确实做到了平顺和线性，虽是一台涡轮增压发动机，却感觉不到涡轮增压突然介入时带来的“突兀”感。这对于一台以舒适性为取向的B 级车来说，动力的调校合情合理，调校的功力也是相当了得啦。

另外，吉利博瑞还提供了普通/运动以及经济三种驾驶模式。只是运动模式下油门响应不那么敏感，毕竟它的强项在于舒适性而非运动性。在经济模式下，油门响应略有迟滞，还能起到一定的节油功效。

高科技配置相当丰富，安全性高，可谓“一览众山小”

据史料载：孙策临终把江山托付给弟弟孙权 就说了两句话：内事不决问张昭，外事不决问周瑜。孙策这话也就是说：权啊，内政的事情无法做出决断就请教张昭，对外的事情无法做出决断就请教周瑜。张昭善于治国安邦，周瑜长于征战邦交，两大柱石各司其职，相互配合，可说是近乎完美。

孙权之所以被后世称为“东吴大帝”，除了自身的个人魅力，也离不开身边围绕着的如周瑜、张昭一般的猛将良臣。同样的，吉利博瑞之所以能在竞争激烈的B级车市场中脱颖而出，也离不开堪称“武装到牙齿”的丰富配置。

以博瑞1.8T旗舰版为例，配置极其丰富，简直到了“无朋友”的程度。什么中控彩色屏幕、GPS导航、全景天窗等算是较为常规的配置了，诸如：后排电动调节座椅、自适应巡航、城市安全系统、车道偏离预警、预碰撞提醒、并线辅助、自动泊车、全景影像等等超级别配置，则丝毫不输豪车。另外值得称赞的是，车载多媒体系统的配置方面，博瑞配备了哈曼旗下Infinty音响系统，扬声器数量多达13个，听觉效果非凡，带给驾乘者无与伦比的听觉享受。

操控平顺，舒适性佳

孙权治国最擅长制衡，对外在蜀汉与曹魏之间互相制衡；对内也是制衡各方臣子力量，三国之中最是厚重平稳。

于内外都能做到制衡捭阖，体现了孙权高明的政治手腕。以孙权的治国大略来形容吉利博瑞的底盘、操控设置、悬挂调校，倒也十分恰当。

吉利博瑞的方向盘指向精准，没啥虚位；底盘不低，通过性好，偶尔走走烂路，也不用担心会刮蹭到底盘。底盘整体感觉沉稳扎实，走坑洼路面没啥松散或松垮感，调教偏舒适性，厚重感十足。事实上，吉利博瑞刷新了我们对中国品牌车型底盘调校的认知，足够的优秀，可与合资中型车巨头媲美。

吉利博瑞前悬采用了同级车罕见的双叉臂悬架，后悬为多连杆悬挂，支撑性好，过弯非常稳健。采用双叉臂前悬架的优势在于：其操控运动特性会更好，悬挂阻尼调节柔软，能在车辆经过颠簸路面时，很大程度上过滤掉车轮的震动，从而保证车内乘客乘坐的舒适性。

博瑞前排座椅可以电动12向调节，后排配有老板键，此外，座舱内还配有PM2.5净化功能的AQS空气质量管理系统。

总而言之，吉利博瑞无论在驾驶品质，还是乘坐舒适性方面都非常棒。

空间大有可观，同级中应属一流水准

一国之君要想青史留名，除了治下安稳，开疆拓土也是毕生所求，毕竟地盘大底气才足。所以孙权在稳定江东诸郡之后，便东征百越、南伐群夷，尽量扩大自己的地盘。

回到汽车上，除了丰富的配置、充沛的动力等优势，足够的驾乘空间也是每一款车的制胜利器。在空间和布局上，博瑞不仅追求大空间，还讲求合理布局。

以小编身高1.75为例，在调节好适合的驾驶坐姿后，博瑞的前排头部空间至少有6指。当保持前排座椅不动情形下，来到后排座椅，博瑞依然可以提供6指头部空间，超过3拳的腿部空间。如此大的车内空间带来的驾乘感受是非常舒爽的，头颈、腰腿都能舒展开。

车内储物空间，博瑞做得很到位，数量与空间布局都很合理。值得一提的是：博瑞很注重细节，如中控扶手箱是双开按键的方式开启，且扶手箱、手套箱内部有绒布铺垫，触感好也显精致与档次。

博瑞后备厢的储物能力很是强悍，平整度好，高度也很可观。两个大号行李箱叠起来放也没问题。尤其贴心的是博瑞的后备厢支撑杆做了全包裹处理，避免装载大件物品时造成损坏。如果后备厢再加个感应开启功能就更完美了。

吉利博瑞测评

平心而论，吉利博瑞足以堪称中国造车的标杆。在博瑞试驾过程中，动力的平顺性、内饰的精良、配置的丰富性、座椅的舒适度、空间的阔绰等，都给小编留下了美好的印象。如果说B级车市有三国之分，那么吉利博瑞绝对有实力跻身“三雄”，逐鹿中原。而历数吉利汽车的发展，其深谋远略、韬光养晦、苦心经营的历程，吉利博瑞堪称B级车市的“江东之虎”。