当外卖骑手要走什么流程（外卖骑手系列访谈之五）

当外卖骑手要走什么流程（外卖骑手系列访谈之五）小哥虽然已经万分小心，今年2月还是被罚款1000元，3月罚款500元。由于现在有北京仍有疫情，严格来说，小哥要隔离，但公司要求使用假证明上岗。有一次骑手的一个朋友找小区住，办理出入证时不慎被发现了，公司得知因骑手不慎被发现，直接罚款4000块。小哥想要去劳动局告，却被督导拦下，督导警告说，美团有专门的律师团队，告赢的希望渺茫，不仅仅是没有办法再到美团工作，并且会被全网封杀。小哥提到，每一单都要看运气，什么样的客户都有，大年初一初二时因为北京地区规定的缘故没有出入证不能进入小区，顾客经常会因为没有送到楼下而抱怨小哥的态度不好，并以此为理由给差评并向系统投诉，有的顾客下楼很慢，耽误了骑手送下一单，但骑手没有办法，只能在路上加速补回耽误的时间，这也是导致超时投诉的主要原因之一，每投诉小哥都会被扣至少500元的工资，之前是可以打电话和顾客协商，比如自己出钱赔偿顾客的损失，但后来有的顾客不但没有理解

我们访谈的是美团买菜的骑手小哥，美团买菜是一款类似多点的网上超市app，可以通过手机买菜。美团买菜骑士app和美团外卖骑手版app基本一致，但才用了系统派单的形式，而非抢单，而是由系统配送到每一个人。

美团买菜站点中骑手和配货的是分开的，分为早晚班，早班是6：30，必须使用手机打卡，迟到要罚款，并且必须穿工服，黑裤，戴口罩头盔工牌，否则最少罚款200元。以上装备是由平台准备的，但要从工资里扣除租金和押金（离职后归还并返还一部分押金），有形式性的培训和定期早会，但仅仅是一些洗脑的内容。入职的时候说每周休息一天，但后来发现一个月只能休息一两天，因为请假要提前说，不论如何周六不能请假，否则没有全勤奖，因为派单系统的特殊设计，给人一种永远人手不够的假象，为了达成按时送达的承诺，有时候两单要隔个好几公里。有时候一次派十几单。每个人都在抱怨。

关于工资的问题，并不是明账，发工资的方式每次都不一样，使用的银行也每次都换，但有没有实体工资条，只有站长手机上有表格，但为防止骑手利用表格作为证据起诉，表格不能发送给骑手。根据系统给不同的人配的单不一样，小哥的月收入大概在6000左右，因为单价降了，为了打价格战，小哥的工资还一直在降。有些年轻的骑手一天干12个小时，才能达成全勤奖，小哥说一天两天还好，一个月下来根本受不了。

到了恶劣天气越是每个人都必须在岗，这种天气很危险，即使很慢都容易摔，请假要被算作旷工罚款，不能讲道理，否则就别想干了，离得远的雪天要很早就出发，要不然以后就不用来了。

入职合同只有一份，没有一式三份，骑手没有留存，并且多为霸王条款，公司利益优先。一些罚款条款非常离谱，并且合同上会表明“有因为工作性质原因，自愿放弃五险一金”，但会骑手的工资中扣除每月600元的保险，骑手一般没有机会仔细阅读，只能照着老员工写的模板填。与其说是入职合同，不如说是不平等协议，因为根本就没有劳动关系。新的协议甚至有专门的罚款条款。保险金由专门的保险公司负责。上班用的车和马甲等等都是自费购买。

骑手小哥提到，他曾经在送货过程中摔过一次，导致手骨骨折。由于医院无法开具伤残证明，并没有拿到应有数额的保险金。反而由于系统检测长时间不上班，被公司除名警告。小哥只好带病上岗，却在半小时内被分配了十单，由于手骨疼痛难忍，无法按时送货，同时因为遭到客户的不理解，甚至差评举报。站长决定要求小哥下岗。并且离职后没有任何医药费赔偿，责任全部被推给了保险公司。还有一次一个同事出车祸骨折了，车上有没送完的外卖，站长说他出意外了，叫我们过去捡起来继续送。

说完公司站点的不平等待遇，下面再来谈谈客户的不理解。

小哥提到，每一单都要看运气，什么样的客户都有，大年初一初二时因为北京地区规定的缘故没有出入证不能进入小区，顾客经常会因为没有送到楼下而抱怨小哥的态度不好，并以此为理由给差评并向系统投诉，有的顾客下楼很慢，耽误了骑手送下一单，但骑手没有办法，只能在路上加速补回耽误的时间，这也是导致超时投诉的主要原因之一，每投诉小哥都会被扣至少500元的工资，之前是可以打电话和顾客协商，比如自己出钱赔偿顾客的损失，但后来有的顾客不但没有理解小哥，向系统反映有骑手给顾客打电话骚扰她。因为投诉会影响到站点的收入，之后系统又多了新规定，如果顾客投诉，不能打电话协商，否则罚款数额翻倍。

小哥虽然已经万分小心，今年2月还是被罚款1000元，3月罚款500元。由于现在有北京仍有疫情，严格来说，小哥要隔离，但公司要求使用假证明上岗。有一次骑手的一个朋友找小区住，办理出入证时不慎被发现了，公司得知因骑手不慎被发现，直接罚款4000块。小哥想要去劳动局告，却被督导拦下，督导警告说，美团有专门的律师团队，告赢的希望渺茫，不仅仅是没有办法再到美团工作，并且会被全网封杀。

站点里的大部分都是领导的老乡，如果你有维权的想法，会被领导知道。结果就是被领导穿小鞋，单子给你难送的，远的。你自己不懂法律程序，开庭一次要半年，并且没有劳动合同，工资也不是同一个银行，甚至每次都不一样。反倒，如果你自己不上班，站点还可以反过来告你，说你扰乱经营。干不了自己走人，无奈小哥只能换站点。

小哥为了生活只能继续工作，去了另一个站点，没想到更难了，投诉罚一千，迟到三次就走人，换工作地点的话还要重新熟悉地形，闯红灯都是被逼的，督导有每一个小哥的GPS定位，快超时会发消息催，给人压力，到了爆仓的时候，不管你在哪还有几单都得派，谁的单少给谁，你送完手里剩下的还得回站点自己取。而且好多顾客不在家，打不通电话，等人，十几分钟二十几分钟都有，这种单子系统硬塞给你的你转出去也没人抢，大家都在转，胆子少可以叫督导调，爆仓的时候督导直接说不能调。你要是下线，督导的电话马上打过来，如果出交通事故，出车祸没办法，但你不能每次都用这个理由，即使不想违反交通规则也没办法。有一次在十字路口，明明没有碰到车子，但却被出租车司机说车刮了，因为超时的罚款比赔钱更多，也没时间去找交警调出录像，只能委屈妥协。有的商家给错货，还有坏的商品，顾客收到后投诉的是骑手，而不去找到底是谁的责任，会不会被罚甚至要靠运气。有时候下雨下雪路滑，为了躲一个小孩，车子倒了，汤洒了，顾客却不理解，说了很多好话，不仅汤送给顾客，还全额赔钱，却还是被顾客骂了，又被投诉了。有时候餐还没取，顾客就不要了，200多块的餐，只能小哥自己赔钱，赔给顾客。有的餐厅好说话，大多的不给退。并且剩了几分钟才出餐，根本送不到，送晚了差评会给小哥，小哥会被罚钱，餐厅出餐慢却没有损失。小哥去找商店催餐，没想到还打电话投诉小哥侮辱商家，被顾客投诉就算了，还要又被商家投诉罚一次钱。

说完了顾客和商家对小哥的不理解，我们再来说说小哥的生活状况，住房都是自己租的，那种公共卫生间的房子一个月八百，每人交50元，水是自己打的井，电水壶没法用，水质很不好，只能去外面买矿泉水，电费1.5元/kwh，还不能给电车充电，只能去外面找那种收费充电柜给电动车电瓶充电。水费电费电话费还都是自己出钱。五险一金也是自己交的。积蓄是不可能了，单价只有四块钱。

由此看出，商家、站点、顾客都要自私的维护自己的利益，而这中间利益受损的只能是骑手，但大家却没有给骑手相应的理解。文化程度不高，做保安工资太低，只能做外卖。快递员也经常被罚，有时候放丰巢架子上就被投诉，顾客不理解，快递公司不负责，丢件了自己赔，那种好几千的快递保险都不管。各个行业的骑手都是最底层的，还得不到理解。别人休息的时候，骑手不能请假，每天承担着商家、顾客、站点督导多方面的精神压力，每个人都可以去投诉，骑手每时每刻都要承受着高额罚款。

最后要想明白一个问题，到底谁养活谁，骑手可以没有外卖公司，但外卖公司没有骑手一定是活不下去的。每个商家都在想法设法不惜一切代价提升客户满意度，我想这代价就是骑手的利益吧。