一代速腾口碑（这汽车2.0L自吸时速203公里）
一代速腾口碑（这汽车2.0L自吸时速203公里）空间：昂克赛拉赢了颜值输了空间昂克赛拉的1.5L的动力表现与速腾1.6L差别不大，节油能力更胜一筹，昂克赛拉的2.0L的动力表现略逊于大众速腾的1.4T发动机，而速腾旗下高性能车型搭载的2.0T拥有超强的动力储备。动力：昂克赛拉油耗低、速腾T动力充沛昂克赛拉全系还保持着传统成熟的自吸式动力，两款发动机参数分别为1.5L 117马力和2.0L 158马力，峰值扭矩输出分别为148N·m、202N·m，最高时速184-207公里，工信部综合油耗5.8-6.2升，传动方面，1.5L搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱，2.0L搭配6挡手自一体变速箱。速腾搭载的自吸式1.6L 110马力发动机匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，而1.2T 110马力、1.4T 150马力和2.0T 200马力三款涡轮增压发动机与6挡双离合或7挡双离合变速箱相搭配，它们的最大扭矩依次为155N·m、200·m、250N·
合资紧凑型车各显其能，有的主打动力，有的以空间见长，还有的把舒适性做到了最好，而以操控和颜值在市场上玩得风生水起的只有马自达3 昂克赛拉。据数据表明，该车系在今年前四个月累计销量为44858台，月均超过1万台，尽管与大众头号竞争对手速腾109912台的销量有半数以上的销量差，但作为小众的昂克赛拉已经出色的完成了任务。
外观：风骚的昂克赛拉和稳重的大众速腾
昂克赛拉的大嘴中网边缘的镀铬条侧顶端微向外探，与大灯前端连接，设计巧妙，运动风骚。下进气区被中网压缩成扁V形状，与两侧的雾灯区呈分体式排列，思路清晰。车侧的车顶将重心后移，线条飘逸，与前脸的魂动设计风格不谋而合。
速腾为了突出个性，将大灯前端抬高，前斜边则与中网的三根镀铬条相连，设计简洁得体。下进气区没有上半部分细腻，被整合在长梯形框之内，体现规范性。车的侧面虽然打破了老式三厢风格，线条有了年轻气息，但整体仍以稳重为主。
动力：昂克赛拉油耗低、速腾T动力充沛
昂克赛拉全系还保持着传统成熟的自吸式动力，两款发动机参数分别为1.5L 117马力和2.0L 158马力，峰值扭矩输出分别为148N·m、202N·m，最高时速184-207公里，工信部综合油耗5.8-6.2升，传动方面，1.5L搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱，2.0L搭配6挡手自一体变速箱。
速腾搭载的自吸式1.6L 110马力发动机匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，而1.2T 110马力、1.4T 150马力和2.0T 200马力三款涡轮增压发动机与6挡双离合或7挡双离合变速箱相搭配，它们的最大扭矩依次为155N·m、200·m、250N·m、280N·m，设计时速185-230公里，百公里油耗5.5-8升。
昂克赛拉的1.5L的动力表现与速腾1.6L差别不大，节油能力更胜一筹，昂克赛拉的2.0L的动力表现略逊于大众速腾的1.4T发动机，而速腾旗下高性能车型搭载的2.0T拥有超强的动力储备。
空间：昂克赛拉赢了颜值输了空间
昂克赛拉两厢车与速腾之间没有竞争关系，在此不做介绍，其三厢车的车身尺寸为4582/1795/1458毫米，轴距为2700毫米。速腾的车身长宽高为4655/1780/1453（1480）毫米，轴距2651毫米。昂克赛拉由于外观设计偏运动，因此，空间表现不及速腾游刃有余。
底盘：同为偏硬朗调教，昂克赛拉更运动
昂克赛拉搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，结构上与速腾保持一致。两车调教均偏硬朗，但昂克赛拉运动性还在速腾之上。
口碑：昂克赛拉操控出色、速腾综合能力强
昂克赛拉的好评有操控碾压同级、高颜值、省油，差评是后排空间不理想。速腾的好评有空间大、T动力加速给力、操控不错，差评是后排凸出影响乘坐体验。
价格：昂克赛拉优惠力度不及速腾
昂克赛拉和速腾的新车指导价分别为11.29-16.29万与13.18-21.88万，降价上马自达3 昂克赛拉为1-2万，没有速腾的2-3万猛，这也是其销量与速腾差距大的原因。
昂克赛拉由于外观拉风，受众多为喜欢玩车的年轻人，速腾属于主流产品，受众较宽，使其有机会拉拢更多潜在客户。
