柯珞克与探歌对比（合资家用SUV大评比）

柯珞克与探歌对比（合资家用SUV大评比）说实在的，这两款车型本就是主打家用，价位也都是15万左右，但是从配置等各方面来说，T-ROC探歌显然都没有柯珞克有诚意。此外，消费者即日起购买斯柯达旗下SUV产品购置税全免，还有覆盖旗下全系车型的3年8折保值回购，以及20%首付起的轻松购车金融礼遇，这个时候，你知道该如何选择了吗？接着说的则是舒适性，也是很多家用车消费者最为关心的地方。由于两者的空间差别实在是太明显，坐在柯珞克的后排，显然要比T-ROC探歌舒适的多，这种舒适可不仅仅是腿部与头部空间的舒适性，很大程度上也是因为柯珞克的座椅用料更厚道，包裹性和支撑性都很不错。多说一句，这个价位的柯珞克驾驶位还配备了电动座椅调节、座椅加热等功能，而这些配置在T-ROC探歌上依旧需要买更高等级的车型才有得选。柯珞克除了后排乘坐空间更大之外，其后备箱储物能力也更有优势。再加上柯珞克采用了欧洲Sportline版本造型，设计上更犀利，因此看上去更大气

在合资家用SUV领域，T-ROC探歌和柯珞克绝对是两款备受欢迎，又让大家纠结不已的对象。很多人面对这对同门师兄弟都是有些“闹心”，有人想选带大众车标的T-ROC探歌，也有人想选性价比更高的柯珞克。那么，这两款“三大件”基本相同的合资家用SUV，到底谁才是不败王者呢？接下来不妨随小编一起看一看。

当然，考虑到价格因素，我们今天主要说的就是280TSI DSG两驱精英PLUST-ROC探歌和TSI280奢享版柯珞克。至于为什么说这两款车型，一方面是二者的价格相仿，另一方面也是因为这个价格的T-ROC探歌和柯珞克更符合大家的预算。毕竟15万左右的合资SUV市场还是非常火爆的。

考虑到两款车的三大件主要差别就是底盘调校不同，普通家用消费者很难感受到差别，所以，接下来主要就是从空间、实用性和舒适性三点入手对比，看一看这两款都搭载了大众1.4T涡轮增压发动机 7挡双离合变速箱的合资SUV表现如何，看谁能够更好的解决消费者的家用痛点。

从空间层面来说，别看两款车都是紧凑型SUV，但实际尺寸差别还是比较明显的。其中柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm；而T-ROC探歌的车身尺寸则为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，因此两款车的空间是不同的。

柯珞克除了后排乘坐空间更大之外，其后备箱储物能力也更有优势。再加上柯珞克采用了欧洲Sportline版本造型，设计上更犀利，因此看上去更大气。即便是T-ROC探歌考虑了运动元素，也很难与柯珞克一较高下。

其次说的则是实用性，柯珞克除了空间实用性更强之外，坐进驾驶位之后，也可以明显感觉到斯柯达的设计更注重日常驾驶。尤其是配置层面的出色表现，更是将T-ROC探歌远远的甩在身后。在主动安全方面，柯珞克配备了前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助和疲劳驾驶等功能，而同价位的T-ROC探歌显然缺了这些，仅仅是被动安全配置能够勉强和柯珞克持平。

此外，在实用性配置方面，柯珞克也可谓是诚意尽显。比如柯珞克还贴心的配备了手机无线充电、自动泊车入位、握感丰富的真皮方向盘、电动尾门等等。日常用车过程中，不能说T-ROC探歌不好用，但是和斯柯达柯珞克相比，显然不是一个级别的选手。尤其是对于女司机和新手来说，柯珞克的这些配置已经足以成为压垮骆驼的最后一根稻草。

接着说的则是舒适性，也是很多家用车消费者最为关心的地方。由于两者的空间差别实在是太明显，坐在柯珞克的后排，显然要比T-ROC探歌舒适的多，这种舒适可不仅仅是腿部与头部空间的舒适性，很大程度上也是因为柯珞克的座椅用料更厚道，包裹性和支撑性都很不错。多说一句，这个价位的柯珞克驾驶位还配备了电动座椅调节、座椅加热等功能，而这些配置在T-ROC探歌上依旧需要买更高等级的车型才有得选。

说实在的，这两款车型本就是主打家用，价位也都是15万左右，但是从配置等各方面来说，T-ROC探歌显然都没有柯珞克有诚意。此外，消费者即日起购买斯柯达旗下SUV产品购置税全免，还有覆盖旗下全系车型的3年8折保值回购，以及20%首付起的轻松购车金融礼遇，这个时候，你知道该如何选择了吗？